“Ręczne ustawianie zadania i programowanie jest niepotrzebną torturą dla operatorów obrabiarek…”
Technolodzy w Alp Aviation nie tylko przestrzegają instrukcji, oni przyjmują osobistą odpowiedzialność za wszystkie aspekty obróbki przedmiotu, od początku do końca.Jest to możliwe, ponieważ w Alp wiedzą, jak ważne jest stosowanie bardzo elastycznych i efektywnych metod produkcji. Jednym z najważniejszych ostatnich osiągnięć Alp jest wdrożenie oprogramowania Productivity+™ firmy Renishaw. Umożliwia to tworzenie i testowanie procedur w środowisku CAM dla sond Renishaw do ustawiania przedmiotu obrabianego, jakie są zainstalowane na wszystkich 50 centrach obróbkowych.
Technologia produkcjiGdy wprowadzany jest nowy produkt, zostaje wyznaczony inżynier technolog, który odpowiada za wszystkie procesy w cyklu produkcyjnym tego przedmiotu.Klient przesyła model CAD inżynierowi prowadzącemu, a decyzje dotyczące obróbki, w tym także dotyczące wyboru narzędzi skrawających, są podejmowane z wykorzystaniem systemu CAM Unigraphics. Program obróbkowy sterowania numerycznego, generowany przez system Unigraphics, jest następnie wgrywany do pakietu oprogramowania Productivity+™ firmy Renishaw, w którym inżynier dodaje cykle pomiarowe. Utworzony w ten sposób program zostaje załadowany do odpowiedniej obrabiarki poprzez system DNC. Wtedy, przed pełnym rozpoczęciem produkcji, wykonywana jest obróbka jednego przedmiotu w celu sprawdzenia programu obróbkowego i pomiarowego. Productivity+ skraca czas i redukuje koszty
Aby zapewnić większe poczucie komfortu, cykl pomiarowy można uruchomić w trybie symulacji na komputerze PC, co pozwala wykryć wszelkie błędy zanim cykl zostanie wgrany do układu sterowania obrabiarki.Cenk Akin, lider zespołu ds. technicznych, objaśnia podstawowe korzyści dla firmy Alp, “Pakiet Productivity+ ułatwia sprawdzenie procesu, zanim zostanie uruchomiony na obrabiarce. Jeżeli obrabiarka ma być wykorzystywana do testowania procesów, a nie do produkcji sprzedawanych przedmiotów, oznacza to utratę dochodów.” Sondy do ustawiania przedmiotu obrabianego oraz do kontroli w cyklu produkcyjnym
Operatory stosują obecnie proste zaciski mocujące i tak programujemy obrabiarkę, aby za pomocą sondy lokalizowała przedmiot obrabiany. Sonda ta jest wykorzystywana także później w procesie, na przykład do kontroli każdego przedmiotu obrabianego przed skrawaniem wykańczającym oraz do sprawdzenia przedmiotu po zakończeniu obróbki. W niektórych przypadkach nastąpiła aż 50% redukcja czasu cyklu produkcyjnego. Inną funkcją o krytycznym znaczeniu dla nas jest możliwość automatycznej aktualizacji offsetów obrabiarki przez procedury pomiarowe. Zwykle polegamy na operatorze, który może łatwo popełnić błąd – dzięki tej prostej funkcji unikamy znacznej liczby braków. Nastąpiła również poprawa dokładności – pomiary wykonywane za pomocą sond są regularnie weryfikowane z użyciem ręcznych przyrządów pomiarowych i zwykle uzyskujemy powtarzalność pomiarów lepszą niż 1 mikron.” Dążenie do skracania czasów cykli ma szczególne znaczenie dla Alp, biorąc pod uwagę liczne odmiany przedmiotów obrabianych oraz wyraźną potrzebę utrzymania elastyczności. W przypadku niektórych partii ich produkcja może trwać przez rok, lecz na niektórych obrabiarkach zmiana partii, o liczebnościach tylko kilku sztuk, następuje 2 lub 3 razy w ciągu dnia. Szczególne wrażenie wywiera bliskość celu firmy Alp, jakim jest osiągnięcie "zerowych czasów ustawiania", dzięki stosowaniu systemów wymiany palet, umożliwiających operatorowi załadowanie części w czasie trwania obróbki poprzedniego przedmiotu oraz dzięki wykorzystaniu sond zapewniających ustawianie przedmiotów do obróbki w ciągu kilku sekund. Filozofia firmy Alp Aviation
Nasze perspektywiczne podejście obowiązuje zarówno w przypadku klientów, jak i dostawców. Technologie, o których dzisiaj rozmawiamy, systemy sond Renishaw oraz oprogramowanie Productivity+, mają znaczenie decydujące - są to inwestycje o względnie niskich kosztach, które są niezbędne dla eksploatacji obrabiarek w sposób możliwie najbardziej efektywny. W roku 2006, po przeprowadzeniu dokładnej analizy, zainwestowaliśmy 12,5 miliona dolarów w obrabiarki oraz inne systemy, lecz chciałem, aby każda obrabiarka była wyposażona w systemy sond. Szczegóły techniczne obrabiarek były ściśle ustalane, pytaliśmy nawet o specjalną maszynę z wydłużonym łożem, której nie było ofercie firmy Mazak, i zakupiliśmy pierwszy wyprodukowany egzemplarz po jego wprowadzeniu na rynek.
Podstawy działalności Alp Aviation
Większość elementów dla firmy Sikorsky dostarcza się do USA, a pewną ich część do Republiki Czeskiej lub do Ankary w Turcji, gdzie podczas końcowego montażu śmigłowców zakłada się produkowane przez Alp części korpusów i tylnych skrzydeł. Do klientów Alp należy również firma Pratt and Whitney, wytwarzająca części dla samolotów F-35 Joint Strike Fighter, a także firma Goodrich produkująca podwozia samolotów. Praca wykonana dla firmy Goodrich stanowi dobry przykład tego, jak nowy produkt może zostać wdrożony do produkcji oraz sprawdzany w sposób w pełni zautomatyzowany. Alp poszukuje obecnie więcej cywilnych przedsiębiorstw, zwłaszcza współpracujących z turecką firmą TAI, aby wypróbować i zabezpieczyć dostawy części dla samolotów Boeing 787 i Airbus A380. Najnowsze wiadomościZarejestruj się, aby regularnie otrzymywać najbardziej aktualne wiadomości od Renishaw Zdjęcia i ilustracje
Renishaw posiada prawa autorskie do wszystkich zdjęć oraz ilustracji i dokumentów Następne krokiSkontaktuj się z nami online, jeżeli potrzebujesz więcej informacji lub masz zapytanie o cenę bądź, alternatywnie, chciałbyś rozmawiać bezpośrednio ze swym lokalnym biurem Renishaw. |